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台车式退火炉不全部退火的工艺
作者:江苏维尔  来源:http://www.taichelu.org/  发表时间:2019-06-06
台车式退火炉不全部退火的工艺
  不全部退火是将铁碳合金加热到Ac1-Ac3之间温度,达到不全部奥氏体化,随之缓慢冷却的退火工艺。不全部退火主要适用于中、高碳钢和低合金钢锻轧件等,其目的是细化组织和降低硬度,加热温度为Ac1 (40-60)℃,保温后缓慢冷却。
  台车式炉适用于大型和大批量铸、锻件的退火、正火和回火处理。台车式热处理炉炉膛固定、炉底可以移出炉外的室状工业炉。其结构特点是炉子由固定的加热室和在台车上的活动炉底两大部分组成,与箱式炉相比增加了台车电热元件通电装置、台车与炉体间密封装置及台车行走驱动装置。台车炉密封性较差,加热室与活动台车接触边缘采用砂封装置密封。为提高炉温均匀性,在台车底板下或炉门及后壁上装有电热元件,并在加热室顶部安装风扇强制炉气循环。台车电热元件一般采用触头通电,尾部设有固定触头,炉体后设有弹簧动触头,以保证台车进入炉膛后触头很好接触。
  台车式退火炉采用先进的挂帮结构,辐射效率高,强化了炉内热交换,提高了炉子热效率,并延长了电热元件的使用寿命。电热元件采用Cr21AL6Al6 电阻带,采用特殊模具加工成波形结构,分组悬挂在炉壁固定件(陶瓷螺杆)上,安装、维修十分方便,使用寿命较长。台车电热元件采用特殊材质螺旋形结构。隔热材料在台车面为承重层采用重砖,以保证抗压强度。隔热层分两层,一层为硅藻土砖,二层为轻质粘土砖,以保证隔热效果。台车周边采用重质异型耐火砖,以提高强度。

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